蓄能器的分類 蓄能器按加載方式可分為彈簧式、重錘式和氣體式。
1、彈簧式
它依靠壓縮彈簧把液壓系統中的過剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。其結構簡單，成本較低。
但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統（P≦1.0～1.2MPa），
或者用作緩沖裝置。
2、重錘式
它通過提升加載在密封活塞上的質量塊把液壓系統中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩定。
缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。
這兩種蓄能器因為其局限性已經很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進，
在一定程度上克服了其缺點。比如國 內某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構。加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）、限定彈簧行程
（將彈簧zui大載荷限定在許用極限載荷以內）的方法提高了蓄 能器的工作壓力和容量，降低了成本。
3、氣體式
它以波義爾定律（PVn=K=常數）為基礎，通過壓縮氣體完成能量轉化，使用時首先向蓄能器充入預定壓力的氣體。
當系統壓力超過蓄能器內部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉化為氣體內能；當系統壓力低于蓄能器內部壓力時，
蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統，釋放能量。選擇適當的充氣壓力是這種蓄能器的關鍵。這類蓄能器按結構可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。 賀德克過濾器的功用 是清除油液中的各種雜質，以免其劃傷、磨損、甚至卡死有相對運動的零件，或堵塞零件上的小孔及縫隙，影響系統的正常工作，
降低液壓元件的壽命，賀德克過濾器甚至造成液壓系統的故障。用賀德克過濾器對油液進行過濾是十分重要的。
賀德克過濾器及相關元件包括：高壓過濾器、低壓過濾器、管路過濾器、板式過濾器、濾油車、濾芯、污染發訊器、油污染檢測儀。 
HYDAC 蓄能器 SK210-20/2212U-210AAD-AAD18 p＝ 35 ba
HYDAC 蓄能器 SB330-13A1/112U-330A
HYDAC 蓄能器 SBO210-0.75E1/112U-210AK
HYDAC 蓄能器 SB0200P-1E1/11
HYDAC 蓄能器 SB0100-2E1/112A-100AB
HYDAC 蓄能器 SBO330-0.6 E1/112A9-330EB
HYDAC 蓄能器 SAF20M12T210A-SI3-A9
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