SMC高精度行程可讀缸選型方法： 請將高精度測程缸 CEP1 與多級計數器 CEU5 組合使用
在與 3 點預設計數器 CEU1 組合時,行程位置不能正確表示
CEP1 系列和本公司制 CEU5 系列,使用本公司制延長電纜 CE1-R,確認了zui大 23m 配線時的動作在使用其他公司制的計數器以及其他公司制的電纜時,由于沒有進行動作確認,所以請由選定 設備的系統設計者實施動作確認
在使用帶有連接器類型的 CEP1 時,需要使用延長電纜 CE1-R在延長電纜上,需要安裝與CEP1 一側連接器(凸)對應的串口硬盤連接器(凹)
在與無連接器類型的 CEP1 連接延長電纜的場合,需要在氣缸側安裝凸連接器請使用 CE1-RC 延長電纜帶有追加記號 C 的產品帶有一個氣缸側連接器(凸)
無連接器類型的 CEP1,可與計數器的端子臺直接配線
可通過運動測得距離。 滑臺氣缸安裝與使用： 1．工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸;
2．在高溫或者腐蝕條件下，應選用相應的耐高溫或者耐腐蝕的氣缸；
3．在濕度大，粉塵多或者有水滴，油塵，焊渣的場合，氣缸應采用相應的保護措施；
4．氣缸接入管道前，必須清除管道內臟物，防止雜物進入氣缸內；
5．氣缸使用價質應經過40um以上濾芯過濾后方可使用；
6．氣缸在工作過程中所受側向載荷不應超過允許值，以維持氣缸的正常操作和使用壽命；
7．在低溫環境下應采取抗凍措施，防止系統中的水份凍結；
8．氣缸拆下長時間不用，應注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽，由于產品制作與導向精度高，請不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋
SMC氣缸使用中故障解決方案 1.SMC氣缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法： ⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。 ⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。 
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